空军飞行员错过了MacDill空军基地并降落在附近的商业机场怎么了?

一架美国C-17环球霸王III曾在错误的机场降落。 它应该降落在MacDill空军基地,但它降落在Peter O Knight,这是一个通用的航空机场。 这两个机场相距5英里,两个机场的跑道标题分别为4和22,这使得它们更加困难。但是O Knight的机场是MacDills跑道长度的三分之一。 为了停下来,飞行员不得不采用最大制动器以便停在3500英尺的跑道上。 飞行员很可能感到困惑,因为他们在罗马起飞,飞机目的地在12小时飞行期间多次改变。 飞行员的名字从未被释放,也没有受到惩罚。 他们来自新泽西州的305th Air Mobility Wing。 如果我不得不猜测飞行员可能只是暂时不允许飞行并且可能会重新执勤。 据C-17 Globemaster III称,C-17能够在3,500英尺长的跑道上起降。 飞机能够从跑道起飞,使用2,400英尺它是视频。 C17起飞错误的机场

来源

C-17 Globemaster III

C-17在太小机场着陆的原因揭示

C17起飞错误的机场

如果您在2012年提到此事件:

空军将错误的机场着陆归咎于疲劳,人为错误

当他们到达他们要去的地方或者他们已经从航班状态被移除并且正在某个地方飞行时,船员被训斥。 很难说空军不会对其服务人员发布非司法惩罚。

我会说他们可能还在驾驶C-17,尽管他们可能花了一两年时间进行炼狱,调查,复习训练,还有一段时间在一个不那么令人愉快的帖子上加强了这一课程。 飞行员仍然是有价值和昂贵的资源,空军不一定会因为一个错误而抛弃他们。 但它将确保错误是“唯一的”,并通过积极和消极的反馈强化这一点。